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在周而复始，乏善可陈的日常生活中，每个人都想要为这漫长且平淡的岁月增加一丝色彩。偶尔会羡慕街面上呼啸而过的跑车，回想起儿时每每看到墙上那幅超跑海报时的悸动，但那终只是个遥不可及的梦。而眼前这台斯巴鲁BRZ，没有离谱的价格，没有那些繁华的表象，它只提供最纯粹的驾驶体验，但已经足以给我创造出如彩虹般的记忆。

外观：称不上惊艳

斯巴鲁BRZ绝对算不上一眼美人，也没有传统认知中属于跑车的那份惊艳。不熟悉的人看到实车可能只会觉得这只是一辆廉价跑车而已。当然，这么说也没错，毕竟斯巴鲁BRZ的售价对于“跑车圈”来说确实不贵，且在海外市场，也确实只是入门级的跑车。但无论是车侧流畅的轮廓，还是低矮的车身，甚至车尾大尺寸的底部扰流板，都还是有着作为一台跑车应有的素质。

外观细节方面，底部进气口与两侧雾灯均采用了横向装饰，进一步延伸了视觉宽度，以营造出低矮的车身姿态。前/后灯组内部同为LED光源，LED日行灯与尾部示宽灯均为“L”形状，前后协调统一。尾部原厂的大尺寸尾翼为Type-RS版专属，很有日系性能车的特点。底部大面积黑色扰流板中间的倒三角造型雾灯以及粗壮的双边共两出尾喉，均呈现出十足的运动感。

提到山猫可能不熟悉汽车的朋友，只能想到它是猫科动物，但是喜爱汽车的朋友，就知道它是越野车的常青树三菱帕杰罗的外号，诞生于1982年的帕杰罗，已经有了37年历史，多次荣获越野大赛冠军的它，可以说备受越野爱好者喜爱，而今天我也来到祖国的大西北，为大家体验一下2020款帕杰罗，看看这位常青树，能否从容应对恶劣的路况。

既然闹明白了“山猫”的由来，下面咱们还是抓紧聊一聊2020款帕杰罗的表现到底怎么样吧?2020款帕杰罗相比与老款车型最大的变化就是，在外观、内饰上增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等，凸显“山猫”这一代号对于帕杰罗的意义。

与外观一样，2020款帕杰罗的内饰同样也融入了山猫元素，做到表里如一，让驾驶者不管是在车外还是车内，都能体会到山猫的存在。

仿山猫斑纹木质条纹

座椅靠背山猫刺绣标志

整体来看，虽然2020款帕杰罗的变化不是很大，但是这次更新，也看出厂家对于山猫元素的重视。就像帕杰罗车主自发组织的车友会，也被冠以山猫纵队，就可以看出山猫之于帕杰罗，早已是分割不开的。所以这次2020款帕杰罗内外观融入了这么多的山猫元素，可以说是用心了。